por Octavio Sánchez | May 3, 2026 | Radar Regulatorio, Seguro de automóvil
No lo digo yo, lo dice la IA. FUENTE CONSULTADA: https://gemini.google.com/app/f6ce59c1e0fbcb78?utm_source=app_launcher La Voluntariedad: El «Pecado Original» La razón técnica y legal más importante es que el arbitraje ante la CONDUSEF es voluntario. Según la Ley de...
por Octavio Sánchez | May 3, 2026 | Radar Regulatorio, Seguro de automóvil
El Fundamento Legal El arbitraje está regulado en la Ley de Protección y Defensa al Usuario de Servicios Financieros (Artículos 73 al 84). Se define como un mecanismo alternativo de solución de controversias donde la CONDUSEF (o un tercero designado) actúa como juez...
por Octavio Sánchez | May 3, 2026 | Radar Regulatorio, Seguro de automóvil
¿Qué son los Daños Punitivos? A diferencia de la indemnización tradicional (daño emergente o lucro cesante), que busca dejar a la víctima como estaba antes del siniestro, los daños punitivos tienen una finalidad ejemplarizante. En juicios contra aseguradoras,...
por Octavio Sánchez | May 3, 2026 | Radar Regulatorio, Seguro de automóvil
¿Qué es hoy la «Culpa Grave» para los Jueces? Tradicionalmente, la Ley sobre el Contrato de Seguro (Art. 77 y 147) permite a las aseguradoras no pagar si el siniestro fue causado por «culpa grave» del asegurado. Sin embargo, los tribunales han pasado de una visión...
por Octavio Sánchez | May 3, 2026 | Radar Regulatorio, Seguro de automóvil
El Nacimiento de la «Justicia Algorítmica» Hasta hace poco, el uso de software en juicios era visto con escepticismo. Sin embargo, a partir de agosto de 2025, los Tribunales Colegiados de Circuito emitieron tesis históricas (como la II.2o.C.9 K) que validan el uso de...
